Risse und Brüche sind nicht nur extrem ärgerlich, sie stellen auch die mit am häufigsten auftretende Art von Wälzlagerschäden dar. Gründe für die Entstehung solcher Schäden lassen sich vielfach in einer ungenügenden Schmierung oder falscher Montage des Wälzlagers finden. Wie es zu Riss- und Bruchschäden kommt und welche Methoden angewendet werden können, um diese zu vermeiden, erfahrt ihr in diesem Beitrag.
Risse
Die Gründe für das Zustandekommen von Rissen sind vielfältig. Unter anderem lassen sich eine zu straffe Passung oder ein zu lockerer Lagersitz, extreme Belastungen, übermäßige Stoßbelastungen und eine sukzessive Abblätterung nennen. Auch sollte nicht unerwähnt bleiben, dass ein unzureichender Kegelwinkel an einem konischen Lagersitz, eine mangelnde Form eines zylindrischen Lagersitzes oder eine mangelnde Abstützung des Lagers an der Wellenschulter zu Rissen führen kann. In wenigen Fällen kann auch ein Aufheizen durch Ringwandern in Kombination mit einem sehr kühlen Schmiermittel dazu führen.
Die Entstehung von Rissen gestaltet sich folgendermaßen: Zunächst bilden sich in den Oberflächen des Wälzlagers feine Risse. Erst bei fortlaufendem Betrieb des Lagers entwickeln sich diese dezenten Risse zu größeren Rissen oder Brüchen. Risse bilden sich, ebenso wie Sprünge, am ehesten an den Lagerringen, den Wälzkörpern und Führungsborden. Es existieren mehrere Gegenmaßnahmen, die das Risiko der Bildung von Rissen reduzieren. Generell kann zunächst eine Verbesserung der Identifizierung der Ursachen für sehr große Belastungen angestrebt werden. Des Weiteren wird empfohlen, das Übermaß zu korrigieren, die Belastungsbedingungen zu prüfen, den Montageprozess zu verbessern, Wälzkörper und Laufbahnen zu beschichten (Brünieren) und eine verbesserte Passform einzusetzen.
Brüche
Brüche entstehen – vergleichbar mit Rissen – zumeist durch zu starke Belastungen, Stöße (auch bei Stoßbelastungen beim Einbau), falsche Passungswahl oder eine inadäquate Handhabung. Zu Beginn treten diese zumeist punktuell auf, dabei bilden sich kleine Ausbrüche. Diese führen später zum Bruch. Vermeiden lassen sich Brüche durch einen optimierten Montageprozess, korrekte Belastungsbedingungen, geeignete Passungswahl und eine ausreichende Unterstützung des Lagerbords.
Dieser Ringbruch am Beispiel eines Zylinderrollenlagers kann unter anderem durch Schläge, Überlastung oder Biegelasten entstanden sein.
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